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无过错责任原则典型案例证据提示

2010-04-28 21:18:13 来源:成都交通事故律师网 浏览:47552
内容提要:   漆红秀律师—全成都最值得信赖的交通事故律师

    无过错责任原则,是指基于法律的特别规定,在损害发生以后,在归责方面既不考虑加害人的过错,也不考虑受害人过错,只要行为与损害后果有因果关系,加害人就得对损害结果承担赔偿的责任。其目的是补偿受害人所受到的损失。《民法通则》第l06条第3款规定:没有过错,但法律规定应当承担民事责任的,应当承担民事责任。”《民法通则》第123条规定:从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对环境有高度危险的作业造成他人损害的,应当承担民事责任;如果能够证明损害是由于受害人故意造成的,不承担民事责任。”同时,根据道路交通安全法第ll9条第()项的规定,交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。由此可见,作为高速运输工具形式之一的机动车,因道路交通事故对人身、财产造成损害的,属于高度危险作业的行为。行为人应当承担的致害责任,就是无过错责任。无过错责任不问加害人是否有过错,只要是造成了损害的事实,加害人就构成无过错责任条件下的侵权责任。只要加害人提不出法定的免责抗辩事由,则应承担损害赔偿责任。对于这点,最明显地体现在道路交通安全法第76条的立法精神中,机动车与非机动车驾驶人(自行车、助力车等交通工具的驾驶人)、行人之间发生交通事故造成损失的,机动车一方承担无过错的赔偿责任;非机动车驾驶人、行人一方有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过10%的赔偿责任;交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。

     【问题提示】

     道路交通事故的法定免责事由

    【案情回放】

    2007年9月12日17时45分,徐斌驾车路过十八里店乡十二队时,将刘辉撞倒并致刘辉受伤。因当时刘辉仅感觉小腿皮肤擦破,其他地方没有受伤,故双方均未报警。徐斌当时给了刘辉50元,让刘辉自己去医院包扎。刘辉也认为小伤50元已经够了。后刘辉自行到医院,医生为其清洗破损伤口、注射破伤风、开抗生素药品,刘辉支付了350元医疗费。为此,刘辉要求徐斌支付额外的300元医疗费。徐斌认为对刘辉受的小伤来说,50元已经足够了,不同意再给刘辉钱。后刘辉将徐斌告到北京市朝阳区人民法院,要求徐斌承担300元医疗费、交通费50元。庭审中,徐斌称事发当时刘辉闯红灯,才酿成事故,刘辉受伤完全是因为自己的过错造成的。刘辉则否认自己闯红灯。因此,徐斌不同意刘辉的全部诉讼请求。

    法院经审理后,发现事发后双方均未报警,现场也没有监控录像,故无法确认刘辉是否闯红灯,同时徐斌也没有提供相关证据证明刘辉闯红灯。从而,朝阳法院认为徐斌作为从事高速运输工作的作业人,造成刘辉受伤,徐斌没能提供证据证明刘辉对于交通事故的发生具有故意或者重大过失,也就是说,徐斌没有提出证据证明其具有法律规定的免责事由。所以,朝阳法院判决徐斌赔偿刘辉医疗费300元、交通费50元,并承担诉讼费25元。

    【关键证据】

    伤者具有故意或者重大过失

    作为一种高度危险作业行为,法律规定驾驶机动车一方造成非机动车一方人身、财产损害的,对于损害后果承担无过错责任。仅在非机动车一方故意情形下可以免责,在非机动车一方具有重大过失时,可以减轻驾驶机动车一方的责任。如果交通事故确系非机动车一方故意造成的,如自杀等原因,则驾驶机动车一方对于损害后果是可以免除赔偿责任的。但是,这需要驾驶机动车一方提出相应的证据。除非非机动车一方自己承认是故意造成交通事故的,但此种情形在实践中非常少见。

   【举证指导】

    趋利避害是人的本能。因此,在打官司过程中,当事人总是想尽办法,争取在法律规定的范围内尽可能少承担责任,甚至不承担责任。我们说,在尊重事实的基础上分清责任。而要查清事实,主要就依赖于当事人向法院提供的证据。在道路交通事故索赔官司中,如果事故的确是因为非机动车一方过意或者重大过失造成的,机动车一方就要及时收集、固定这方面的证据,不然就必然处于极为不利的地位。因为法律在制定时就对机动车一方规定了无过错的归责原则,无疑在立法时就加强了对非机动车一方的保护,而相应地加重了机动车一方的义务。立法虽然做了这样的规定,但也同时确定了相应的免责事由,以惩罚因故意或重大过失造成交通事故的非机动车一方。作为驾驶机动车一方当事人,一般可以从以下方面着手收集和固定非机动车一方对于事故的发生存在故意或者重大过失的证据:

    (1)事发地点有监控录像的,事先打听该录像储存于何处、由哪个部门管理,然后向法院申请到相关部门调取该录像,从而为自己免除或者减轻责任提供证据。

    (2)事发地点没有监控录像的,及时保护现场,并拨打“122”通知交通管理部门及时出警,勘查现场:

    (3)事发地点没有监控录像、交警因故未能及时出警的,可就地邀请过路行人、目睹事发经过的其他司机作证,并留下他们的联系电话,必要时也可申请法院向这些人调查事发真实经过。

    (4)如不具备上述条件时,在伤者伤情不危及生命时,可在第一时间与伤者对话,复述事故发生经过,同时进行录音或者手写并要求伤者共同签字确认的方式,以防伤者或者家属事后歪曲事实,甚者反咬一口。   

    为了更好地理解无过错归责原则,下面再介绍一则案例,以加深对该原则的理解认识。

   【问题提示】

    乘客坠下列车身亡,承运人无错也需担责

   【案情回放】

    为回家欢度春节,成都民工任某从广州站乘列车,当列车到达成都后,列车员发现车上遗留任某的身份证及其他物品。次日,另一车次的货物列车运行至巴山隧道时,司机发现一无名尸体。经检验,结论为:死者系从列车上高坠,大动脉、静脉血管破裂断离致大失血死亡。任某的亲属诉请承运人赔偿死亡赔偿金、保险金,另外赔偿任某亲属为处理任某后事所支付的交通费、住宿费、误工费、电话费等费用。

   【关键证据】

    乘坐发生事故交通工具的有效票证

    本案中,虽然受害人一方不能证明任某具体怎样坠下列车,如是因列车封闭不严,还是被人推下列车,但只要证明任某是该次列车的乘客(火车票就是证据),又在必经线路上必要时间内发生死亡的损害后果。同时,承运人不能提出旅客任某的死亡是其故意所为时,承运人的侵权责任即告成立,即承运人需承担损害赔偿责任。本案中,承运人对任某的死亡,承担的就是典型的无过错责任。可以看出,无过错责任原则有以下三个特征:其一,不以行为人主观上的过错作为侵权行为的构成要件。这也就是说首先不需要考虑行为人主观上是故意还是过失。其二,受害人不必举证证明加害人主观上有过错,加害人也不能以自己主观上没有过错而抗辩。这是因为,如本案中的铁路旅客运输等许多高度危险的行业本身是合法经营的事业,事故实际上从某种意义上说是在所难免的事情,所以这个时候不能推定其主观上有过错,而是对其过错的有无根本不予考虑。其三,无过错责任的构成要件就是看损害的事实和肇事的行为两者之间有无因果关系,有因果关系就有赔偿责任,没有因果关系就不负赔偿责任。如果任某是在乘公交车去广州火车站途中发生交通事故身亡的,虽然其手中持有火车票,列车承运人对任某的身亡也不承担责任。就是因为此时任某的身亡这一后果与列车承运人的行为没有因果关系。而本案,任某是在乘坐火车途中身亡,具有因果关系。

    根据《民法通则》相关规定,实行无过错责任的主要情形有:从事高度危险活动致人损害的行为;环境污染致人损害的行为;国家机关工作人员执行职务致人损害的行为;饲养动物致人损害的行为;产品不合格致人损害的行为等。

    上面已经指出,《民法通则》第l23条规定:“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对环境有高度危险的作业造成他人损害的,应当承担民事责任;如果能够证明损害是由于受害人故意造成的,不承担民事责任。”铁路旅客运输作为高速运输工具形式之一,对人身、财产造成损害的,属于高度危险作业致害责任,即无过错责任。无过错责任不问加害人是否有过错,只要是造成了损害的事实,加害人就构成无过错责任条件下的侵权责任。只要加害人提不出法定的抗辩事由,则应承担损害赔偿责任。

   【举证指导】   

    旅客乘坐列车、客车、出租车等高速运输工具,发生事故导致旅客人身损害的,就可以依法向承运人主张无过错的赔偿责任。此时,旅客无需举证证明承运人具有过错,而只要提供乘坐了该交通工具的有效票证、在乘坐该交通工具过程中受到损害的事实以及损失的具体项目的票据即可。

    因交通事故发生的损害,在两种情形中适用的是不同的归责原则,即: 

    第一种情形,机动车之间发生交通事故的,适用过错责任的归责原则,最明显的体现就是交通事故认定书认定谁负事故全部责任,谁就有过错,也就由谁来承担损失。

    第二种情形,机动车与非机动车(包括行人)之间发生交通事故的,适用无过错责任归责原则,即机动车一方首先就考虑机动车一方承担责任,然后再考虑非机动车一方有重大过失情形时,可以减轻机动车一方的赔偿责任;非机动车一方故意碰撞机动车时,机动车一方免责。

    对于上述两种不同情形,务必严格区分。

 

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